New Energy Safety and Rescue Manager

In qualità di FIA New Energy Safety and Rescue Manager con riporto al Head of Operational Safety, questo è un ruolo chiave in cui la tua esperienza rafforza la sicurezza operativa sviluppando e implementando soluzioni di soccorso e supervisionando le normative per i veicoli alimentati da tecnologie emergenti.
Con sede a Geneva in un ambiente dinamico e internazionale, lavorerai a stretto contatto con i Technical and Sporting Departments, Medical Affairs, ASNs, organizzatori di eventi e produttori, combinando l'esperienza tecnica in materia di sicurezza con la conoscenza del soccorso operativo per mantenere i più alti standard di preparazione, capacità di risposta e mitigazione del rischio in tutti i livelli del motorsport.

MISSIONI E RESPONSABILITÀ:
Sicurezza delle Nuove Tecnologie
Agire come punto di riferimento per la sicurezza per i rischi operativi associati ai sistemi ad alta tensione e alle tecnologie dei veicoli alimentati a idrogeno.
Supervisionare lo sviluppo e l'attuazione dei regolamenti, delle linee guida e delle procedure operative FIA relativi alle nuove tecnologie.
Coordinarsi con i FIA Technical and Sporting Departments, FIA Safety Engineering Group, ASNs, Organizers, promoter e produttori per quanto riguarda i requisiti di sicurezza e l'attuazione delle normative sulla sicurezza.
Gestire la rete di FIA Electrical and Hydrogen Safety Delegates.
Supervisionare lo sviluppo di programmi di formazione per le squadre di soccorso, gli ufficiali e il personale degli eventi.
Contribuire alle valutazioni del rischio tecnico e alla validazione dei concetti di risposta alle emergenze per le nuove tecnologie dei veicoli.
Supportare le ASNs nell'attuazione delle normative sulla sicurezza delle nuove energie per le competizioni nazionali.
Leadership del Soccorso Operativo
Lavorare in stretta collaborazione con i FIA Medical Affairs Managers.
Supportare lo sviluppo e l'attuazione delle procedure di soccorso FIA, inclusa l'estricazione tecnica, e gli standard di sicurezza operativa in tutti i campionati FIA.
Monitorare la preparazione al soccorso e le capacità di risposta alle emergenze durante gli eventi FIA.
Contribuire alle indagini post-incidente, agli esercizi sulle lezioni apprese e alle iniziative di miglioramento continuo.
Sviluppare guide operative, manuali di soccorso e procedure di risposta alle emergenze.
Sviluppare e implementare strumenti e comunicazioni ad hoc per consentire la condivisione e la diffusione degli strumenti e delle best practice FIA a livello di ASN.

Attività Regolatorie e Strategiche
Supportare le Commissioni e i Gruppi di Lavoro FIA sulle questioni relative alla sicurezza e al soccorso delle nuove energie.
Supervisionare lo sviluppo di regolamenti di sicurezza, linee guida, raccomandazioni e best practice FIA relativi alle questione delle nuove energie e del soccorso.
Monitorare gli sviluppi tecnologici e i rischi emergenti rilevanti per la sicurezza nel motorsport.
Definire e monitorare il budget relativo alle attività di soccorso e delle nuove energie.

PROFILO:
Laurea in Ingegneria, o una qualifica riconosciuta di Tecnico Ingegneristico con significativa esperienza pertinente.
Laurea o qualifica equivalente in Salute e Sicurezza sul Lavoro, Risk Management, Emergency Services Management o un'altra disciplina pertinente è altamente desiderabile.
Significativa esperienza in operazioni di soccorso, risposta alle emergenze, lotta antincendio o attività di primo intervento, specialmente in ruoli di comando degli incidenti e gestione delle crisi.
Comprovata esperienza con veicoli elettrici, sistemi ad alta tensione, sicurezza delle batterie o tecnologie dell'idrogeno.
Esperienza nello sviluppo di procedure operative, programmi di formazione o normative di sicurezza; l'esperienza nelle operazioni di soccorso nel motorsport è altamente desiderabile.
Formazione qualificata altamente raccomandata nella sicurezza dell'idrogeno e nella risposta alle emergenze (ad es. DGUV Information 209-093 o programma equivalente riconosciuto).
Conoscenza di standard e normative pertinenti (come ISO 6469, ECE R100, ECE R134, GTR13 o equivalenti).
Capacità di valutare i pericoli, comprendere le strutture operative del motorsport e supportare interventi di emergenza sicuri che coinvolgano tecnologie di propulsione alternative.
È richiesto il fluente uso dell'inglese (livello professionale e alta fluidità); una buona conoscenza operativa del francese è un forte valore aggiunto.
Disponibilità a viaggiare come richiesto dall'ambito internazionale del ruolo.