Ingénieur en physique du vol (charges et dynamique)
- Type de contrat
- Temps plein
- Lieu
- Bilten
- Entreprise
- Anavia AG, Grabenstrasse 26, 8865 Bilten
- Première publication
À propos de l'entreprise :
ANAVIA se spécialise dans la conception, le développement et la fabrication de systèmes de décollage et d'atterrissage verticaux (VTOL) jusqu'à 500 kilogrammes. L'entreprise propose des systèmes d'hélicoptères sans pilote de pointe pour divers profils de mission, tels que la surveillance et la reconnaissance, l'inspection ou la cartographie et le fret.
Tâches clés
Effectuer des analyses de charges structurelles et aérodynamiques.
Développer, valider et maintenir des modèles dynamiques et aeroélastiques en utilisant CAMRAD II, FLIGHTLAB, Simulink et NASTRAN.
Soutenir les campagnes d'essais structurels, y compris les essais statiques et dynamiques, l'analyse modale et les essais de vibrations au sol (GVT).
Analyser les phénomènes de vibration et contribuer à la conception et au réglage des amortisseurs et des solutions d'atténuation passives/actives.
Évaluer la stabilité du système dans les domaines de basse et de haute fréquence.
Assurer la conformité avec les normes aérospatiales pertinentes (par exemple, DO-160, MIL-STD-810, MIL-A-8866).
Soutenir les activités d'essais en vol et au sol, y compris la définition de l'instrumentation et l'analyse des données.
Assurer l'interface avec les ingénieurs en systèmes de commande pour intégrer les considérations de charges et de dynamique dans la stratégie de commande de vol.
Préparer la documentation technique, les présentations et les rapports pour un usage interne et à des fins de qualification.
Votre profil
Qualifications
Master ou Doctorat en ingénierie aérospatiale ou dans un domaine connexe, avec une spécialisation en dynamique de vol, dynamique structurelle ou aéroélasticité.
Expérience pratique des essais structurels (statiques et dynamiques), du GVT et de l'analyse des vibrations.
Maîtrise des logiciels d'ingénierie tels que MATLAB, Simulink, FLIGHTLAB, CAMRAD II et NASTRAN.
Compréhension approfondie de l'aéromécanique des hélicoptères, des phénomènes aéroélastiques et de la méthodologie des charges structurelles.
Connaissance des normes de certification aérospatiale, y compris DO-160 et les documents MIL-STD pertinents.
Expérience dans l'analyse des stratégies d'amortissement et de la stabilité du système pour les hélicoptères.
Excellentes compétences en communication et capacité à travailler en collaboration dans différents domaines.
Maîtrise de l'anglais (écrit et parlé). L'allemand est souhaitable.
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Traduit automatiquement depuis l’original.
Publié il y a 1 semaine